造成鋼筋彎箍機不回位的原因有很多：

　　1. 原因：行程開關壞了，造成 交流接觸器不轉換電流，電機不回轉，彎箍機轉盤不回位

　　辦法：更換新的行程開關

　　2. 原因：交流接觸器壞了，電流無法轉換，電機不回轉，彎箍機轉盤不回位

　　辦法：更換新的交流接觸器

　　3. 原因：回位彈簧壞了

　　辦法：更換新的回位彈簧

　　可以根據以下方法進行排查

　　一、首先檢查一下機械的性能運行是否真的良好，工作臺是否與彎曲機的臺面呈水平狀態。

　　二、依據所要加工的鋼筋直徑和彎箍機所要滿足的要求安裝好各部分組件(如成型軸、芯軸、可變擋架和擋鐵軸)，這個地方要注意的是芯軸的直徑應該大于所要加工的鋼筋直徑2.5倍。

　　三、作業前要先檢查一下轉盤、芯軸、擋塊是否存在損壞和裂紋的情況，防護罩的安裝的是否禁錮，然后進行空轉試驗一下，是否正常，如正常后方可作業。

　　四、在工作的時候，先把鋼筋要進行彎曲的一端插入轉盤固定在備有的空間里，然后再將另一端緊固在機身并且用手壓實，再次檢查一下機身的固定， 如果還是按在擋住鋼筋的一側才可以作業。

　　五、彎箍機在工作的過程中不允許換位置(角度)、不允許調整速度、也不允許調換芯軸。如果要加油或者清理，就要等機器停止后才能進行操作。

　　六、彎曲鋼筋時，嚴禁加工超過機械規定的鋼筋直徑、根數及機械轉速。

　　七、彎曲高硬度或低合金鋼筋時，應按機械銘牌規定換標限制直徑，并調換相應的芯軸。

　　八、嚴禁在彎曲鋼筋的作業半徑內和機身不設固定的一側站人。彎曲好的半成品應堆放整齊，彎鉤不得朝上。

　　九、轉盤換向時，必須在停穩后進行。

　　十、作業完畢、清理現場、保養機械、斷電鎖箱

　　在公路建設領域，鋼筋加工往往以手工加工為主，配合使用一些自動化程度不高、加工精度欠缺、效率低下的簡易鋼筋加工設備，其加工工序繁瑣，鋼筋的調直、彎曲、切斷工序不能一次完成，各工序均需配備專職人員及小型設備進行分步加工，造成了人力、物力的極大浪費。牙同公路F標投入運用的全自動數控鋼筋設備都是通過編程式、智能化的控制技術，一改目前的人工操作方式，具有占地小、低成本，操作簡便，控制器智能化等特點，生產程序可由工作人員根據實際需要自行調整，完成各種規格鋼筋的成型，全自動數控彎箍機助力高速公路建設耗能低，加工鋼筋速度快，是人工加工的5-10倍。

　　??全自動數控彎箍機，優化了傳統鋼筋加工工藝，降低了工人勞動強度，從而達到了“促工效，保質量”的建設目標。目前，此工藝做為標準化施工的一項新工藝，將在牙同項目各施工單位陸續推廣使用。